Конфлікт, пов'язаний із українським зерном не вщухає протягом року. Останнім часом польські демонстрації ескалували, досягнувши нової стадії, коли вперше було тимчасово призупинено залізничне сполучення. Організатори акцій загрожують блокадою навіть для пасажирських перевезень і мають намір продовжувати протести. Дізнайтеся, чому українське зерно стало предметом протиріч у Європі

Більше корисних новин у нашому Telegram-каналі

ПІДПИСАТИСЬ

Зернова криза між Україною та Польщею триває вже майже рік. Проте цього тижня польські протести вийшли на новий рівень, адже вперше на певний час було заблоковано і залізничне сполучення. Організатори акції погрожують не пускати навіть пасажирський транспорт та планують проводити протести аж до квітня 2024 року. Враховуючи, що поляки не дають проїзду навіть вантажівкам з військовою та гуманітарною допомогою, такі дії суттєво впливають на економіку та безпеку України. 

У відповідь на блокаду вантажівок польськими протестувальниками, українські перевізники розпочали власну акцію протесту на трьох пунктах пропуску. 

Щоб знайти вихід, президент України Володимир Зеленський запропонував президенту Польщі Анджею Дуді та прем'єр-міністру цієї країни Дональду Туску найближчими днями провести зустрічі на державному кордоні з метою розблокування руху українських вантажів. А також закликав Єврокомісію приєднатись до розвʼязання цього питання. Українська влада вважає, що блокування кордону – це виключно політичне питання. 

Чому ж українське зерно стало проблемою для Європи? Про причини та наслідки протестів на польсько-українському кордоні розповідаємо у нашому матеріалі. 

Історія протестів на українсько-польському кордоні 

У травні 2022 року на знак підтримки під час повномасштабного російського вторгнення, ЄС обнулив всі мита і квоти на український експорт. Такі дії фактично відкрило ринок для українських виробників так, ніби Україна вже у ЄС. 

Проте посеред весни 2023 року польські фермери почали скаржилися на падіння цін, до якого, мовляв, призвів вал імпорту з України, який заполонив сховища, вагони і порти. У квітні Польща заборонила імпорт з території України не лише зерна, але й практично усієї аграрної продукції – овочів, молочної продукції, меду, олії, яєць та навіть вина. Жодних підтверджень, що саме українська продукція не дозволяє польським аграріям отримувати прибуток Єврокомісія досі не отримала. Однак акції працівників сільськогосподарської галузі Польщі тривають. 

Блокада автобусів, вантажівок та поїздів поляками та відповідь України. Що відомо про протести на кордоні зараз - читайте тут.

Відновлення протестів польських фермерів 

У 2024 році протести фермерів, які супроводжуються перекриттям прикордонних пунктів пропуску розпочались із 9 лютого. Майже одразу після завершення двомісячної блокади українського кордону польськими перевізниками, які вимагали відновити дозволи для українських водіїв для роботи в ЄС, мовляв, не витримують конкуренції. 

18 лютого фермери заблокували 6 із 9 пунктів пропуску: "Ягодин", "Устилуг", "Угринів", "Рава-Руська", "Шегині" та "Краківець". При цьому 4 із них є найбільшими, через які можуть їхати вантажівки вагою понад 7,5 тонн.

З 20 лютого польські фермери погодили блокування всіх прикордонних пунктів пропуску з Україною на цілий місяць.

Що вимагають польські фермери? 

Наразі протестувальники висунули три вимоги: 

- Не приєднуватися до "зеленого переходу" ЄС, який передбачає обмеження використання пестицидів і добрив. Його втілення, на думку фермерів – і не лише польських, – зробить ще більш дорожчим виробництво при тому, що доходи від продажу сільгосппродукції не зростають. Тобто, при більших видатках фермери отримуватимуть дедалі менше доходів.

- Заборонити імпорт української с/г продукції (м'яса птиці, цукру, соняшникової олії, яєць та іншої продукції);

- Підтримати вітчизняне тваринництво.

Visit Ukraine у соцмережах: Telegram | YouTube | Instagram | Facebook | Twitter | TikTok

Що втрачає Україна? 

За 2022 рік Україна отримала від експорту аграрної продукції 20 млрд доларів прибутку. Це безумовно вдвічі менше, ніж у довоєнні роки. Однак цей експорт став головним джерелом надходження валюти в країну під час війни. Для порівняння –  експорт ІТ-послуг приніс Україні за 2022 рік 7,34 млрд доларів. Більше 50% товарі було вивезено до ЄС. Також майже половину всієї с/г продукції становлять зернові. 

Через Польщу йшло близько 10% українського аграрного експорту, 6% – через Угорщину та 1,5% – через Словаччину.

Загалом, голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев зазначив, що за умови блокади кордону до кінця лютого, бюджет України може недоотримати 7,7 млрд грн.

Чи експортує Польща свою агропродукцію в Україну?

Міністр сільського господарства і розвитку села Польщі Чеслав Секерський уже попереджає, що повне закриття українського кордону фермерами може зупинити польський експорт в Україну, а отже призвести до втрати багатьох робочих місць.

За даними Державної митної служби, за 2023 рік Польща експортувала в Україну товарів на 6,6 млрд доларів, тоді як Україна в Польщу – на 4,8 млрд доларів. 

Велика частка товарообігу між двома країнами припадає на аграрну та харчову продукцію. Основу польських продуктів в Україні становить корм для котів та собак. Також держава експортує молочну продукцію, передусім сир, печиво, соуси, заморожені та консервовані овочі.

Саме тому блокада кордону і з українського боку також може нашкодити полякам.

Питання у конкуренції?

Можливо підставою для блокування є не політичні причини чи захист польського національно ринку, а конкуренція за споживачів у ЄС? 

Днями заступник міністра сільського господарства Польщі Міхал Колодзейчак заявив, що уряд країни занепокоєний тим, що українська агропродукція витісняє польську на німецькому ринку. 

Польське міністерство наразі бачить лише два шляхи розвʼязання цієї проблеми:

1. Слід запровадити квоти на товари з України, що надходять до ЄС. 

2. Необхідно зробити більш ефективне її транспортування за межі ЄС.

У відомстві зазначають, що Україна – сильний конкурент і хоча наразі ввезення с/г продукції на польський ринок заборонений, Польща переймається тим, що її поступово витісняють із західноєвропейських ринків. 

Інциденти на українсько-польському кордоні, які вразили цього тижня

Поки політики намагаються знайти вихід, страждають українці – аграрії та жінки з дітьми. Зокрема цього тижня суспільство було вражено двома вчинками з боку польських протестувальників:

● 20 лютого на залізничній станції Медика (Польща) протестувальники відкрили люк двох вантажних вагонів УЗ та висипали з нього українське зерно. 

За повідомленням прес-служби “Укрзалізниці”, вони обурені такими діями польських фермерів, адже компанія дотримується заборони на імпорт зернових до Польщі, яка була введена у квітні 2023-го року. Усі вагони на кордоні перевіряють контролюючі органи Польщі та опломбовують їх. Такі дії унеможливлює потрапляння українського зерна на польський ринок. Територією країни ці вантажі перевозять виключно транзитом. Зокрема втрачені зернові прямували до Німеччини.

Наразі на станції Медика перебуває близько 40 українських вантажних вагонів із сільськогосподарською продукцією. 

Відреагувало на ситуацію міністерство аграрної політики та продовольства України та запросило польських фермерів до України, щоб ті подивились в яких умовах наразі працюють аграрії в Україні. 4 мільйони малих фермерів в Україні готові поділитися своїм досвідом з польськими колегами. У відомстві наголошують, що вони уважно стежитимуть за розслідуванням цього інциденту. 

● Також в неділю, 18 лютого, у Дорогуську протестувальники не пропускали пасажирські автобуси й поїзд "Київ-Хелм", у яких перебували майже самі жінки та діти. Після втручання поліції та залізничників, проїзд розблокували. Це був перший випадок блокування пасажирського транспорту.

України шукає альтернативні шляхи вивозу зернових

Поки ж Польща протестує, Україна шукає вихід самостійно. Зокрема у найближчі дні заплановано запустити експорт продукції через Дунай до Румунії. Прогнозують, що цей маршрут дозволить збільшити експорт до довоєнних рівнів. Про це заявив міністр інфраструктури України Олександр Кубраков. 

Запропонований маршрут буде проходити від українського порту Ізмаїл до румунської Констанци та дунайських портів Німеччини. Для доставлення вантажів вже було побудувало другу великотоннажну баржу SLG. 

І хоча ситуація доволі складна, хочеться вірити, що керівництво Польщі та України зможе дійти до компромісу, відшукає шляхи розвʼязання цього питання та зернова суперечка не зруйнує польсько-український альянс.

Хочете знати більше? Читайте актуальні новини та корисні матеріали про Україну та світ у розділі "Новини".

Радимо придбати для безпечної та комфортної подорожі по Україні: 

Visit Ukraine Insurance – безпечна подорож Україною (страхування з покриттям військових ризиків);

Visit Ukraine Legal advice – комплексний юридичний супровід з питань в'їзду в Україну;
Visit Ukraine Tickets – квитки на автобуси та потяги до/з України;

Visit Ukraine Tours – найбільша онлайн-база з турів Україною на будь-який смак;

Visit Ukraine Hotels – готелі для комфортного перебування в Україні;

Visit Ukraine Merch – патріотичний одяг та аксесуари з доставкою по всьому світу.

© 2018-2023, Visit Ukraine. Використання, копіювання або передрук матеріалів сайту лише за умови посилання (для інтернет-видань — гіперпосилання) на "Visit Ukraine".

Всі права захищені.