Техогляд авто в Україні повертають: чому і коли?

Україна повертає обов'язковий технічний огляд легкових авто — запустити систему планують до кінця 2027 року. Дізнайтеся, як працюватиме нова система техогляду, хто такий інспектор з технічного контролю та які корупційні ризики виявили експерти

Оформлюй автоцивілку на Visit Ukraine - гарантований захист на дорозі всього за 5 хвилин!

ОФОРМИТИ

Україна відновлює обов'язковий технічний контроль легкових автомобілів, скасований ще у 2011 році через масову корупцію. Запустити оновлену систему планують до кінця 2027 року. Про це повідомила провідна наукова співробітниця Інституту економічних досліджень та політичних консультацій Ірина Коссе у Facebook.

Повернення техогляду — не лише внутрішнє рішення: це частина зобов'язань України перед ЄС відповідно до директиви 2014/45/ЄС про періодичний технічний огляд транспортних засобів. Брюссель оцінює не просто наявність закону, а те, наскільки система є цілісною, прозорою та однаковою для всіх учасників.

«Для Євросоюзу техогляд — не формальність, а інструмент безпеки на дорогах та захисту довкілля із метою різко зменшити смертність і травматизм», — підкреслює Коссе.

Читайте також: Повернення водійських прав після позбавлення – які іспити та документи потрібні?

Що зміниться у процедурі техогляду?

Реформа передбачає суттєве спрощення адміністративних процедур. Акредитація, погодження та реєстрація пункту техогляду об'єднуються в одну електронну процедуру з терміном розгляду до 30 днів.

З'являється окрема офіційна професія — інспектор з технічного контролю. Усі інспектори, включаючи тих, хто вже працює у сфері, зобов'язані підтвердити кваліфікацію та проходити переатестацію кожні 5 років.

Принципова вимога: інспектор має діяти незалежно і без конфлікту інтересів. Його винагорода не може залежати від результату огляду — це пряма норма, спрямована проти зацікавленості у видачі «правильного» висновку.

За кожен огляд відповідає конкретна людина. Фото та відео з огляду планують аналізувати за допомогою програми на основі штучного інтелекту, яка автоматично позначатиме підозрілі випадки для подальшої перевірки.

До речі, якщо ви ще не оформили автоцивілку або термін дії поліса добігає кінця — зробити це онлайн без черг можна через Visit Ukraine.

Не хочете пропускати важливі оновлення та корисні матеріали? Підпишіться на нашу щотижневу розсилку!

Що кажуть про корупційні ризики техогляду?

Паралельно з розробкою реформи Мінрозвитку та громадська організація «Разом проти корупції» провели антикорупційне дослідження всієї системи — від входу оператора на ринок до перевірки результатів. Висновок, за словами Коссе, невтішний. Без усунення виявлених вразливостей реформа ризикує відтворити ті самі схеми, що існували до 2011 року. Експертка виділила три ключові проблеми:

1. Відео зберігає сам пункт техогляду, а не держава. Оператор контролює власний доказ і може його змінити або видалити. Незалежне державне сховище записів — необхідна умова, якої в нинішньому проєкті немає.

2. Результати вимірювань вносяться вручну. Це означає, що цифри можна підробити на будь-якому етапі без автоматичної фіксації з обладнання.

3. Відповідальність розмита на абстрактний «центр». Замість того щоб бути персонально закріпленою за інспектором, який проводив конкретний огляд, відповідальність лишається колективною — що фактично означає нічийною.

Коли подадуть законопроєкт до парламенту?

Часові рамки реформи такі: законопроєкт планують опублікувати до кінця літа, після чого — місяць на громадське обговорення та ще місяць на погодження. Подати до парламенту документ планується у вересні–жовтні 2026 року. Імплементувати зміни Україна має намір до кінця 2027 року.

Коссе не приховує побоювань щодо темпів роботи над реформою: «Коли часу мало, найпростіше провести закон вчасно, а захист від корупції добудувати згодом. Тоді ми отримаємо нову процедуру зі старими вразливостями всередині. І тоді формально реформа буде, а корупція залишиться».

Нагадаємо! Цього літа набувають чинності нові вимоги для автомобілістів: від значних штрафів та евакуації авто за тонування до повернення обов’язкового технічного огляду та підвищення тарифів на паркування. Читайте, як заощадити гроші та уникнути покарання.

Фото: maxlupascu / Freepik

Хочете знати більше? Читайте актуальні новини та корисні матеріали про Україну та світ у розділі "Новини".