Авіагалузь втратить $100 млрд через війну на Близькому Сході: що буде з цінами на авіаквитки у 2026 році?

Через різке подорожчання нафти після початку війни в Ірані світова авіагалузь зіткнулася з додатковими витратами на паливо у $100 млрд у 2026 році. Дізнайтеся, як це вплине на ціни авіаквитків, прибутки авіакомпаній та чого чекати мандрівникам

Страховий поліс - це гарантія вашої безпеки та спокійного перебування за межами України

ОФОРМИТИ

Світова авіаційна галузь переживає один із найважчих років за останнє десятиліття. Причина — різке зростання цін на нафту після початку війни в Ірані у березні 2026 року. За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), на які посилається видання Independent, додаткові витрати галузі на авіаційне пальне цього року сягнуть близько 100 мільярдів доларів.

Генеральний директор IATA Віллі Волш пояснив масштаб проблеми прямо: «Коли в березні на Близькому Сході почалася війна, ціни на нафту зросли, а вартість авіаційного палива злетіла до небес. У результаті ми очікуємо, що середні ціни на авіапаливо будуть на 70% вищими в річному вимірі, що додасть 100 млрд доларів до наших сукупних витрат на паливо цього року».

Читайте також: Пекельна спека змінює правила відпочинку — куди туристи їдуть замість Середземномор'я?

Прибутки авіакомпаній впадуть майже вдвічі

Наслідки для фінансових результатів галузі виявилися передбачувано болючими. Згідно зі звітом IATA про стан світової авіації, незважаючи на те що попит на авіаперельоти «утримується», прибутковість перевізників у 2026 році має скоротитися майже вдвічі — з 43 млрд доларів у 2025 році до 23 млрд доларів у 2026-му.

Волш окремо наголосив, що цей складний рік особливо болісно позначиться на двох категоріях гравців: авіакомпаніях, які ще не повністю оговталися від наслідків пандемії COVID-19, та перевізниках країн Перської затоки, чий бізнес безпосередньо пов'язаний із регіоном конфлікту.

Не хочете пропускати важливі оновлення та корисні матеріали? Підпишіться на нашу щотижневу розсилку!

Що думають самі пасажири: більшість чекає на подорожчання квитків

Показовими є й результати опитувань пасажирів, проведених у рамках дослідження IATA. 86% мандрівників очікують, що вартість авіаквитків змінюватиметься відповідно до цін на нафту — тобто більшість цілком усвідомлює зв'язок між геополітикою та ціною перельоту.

При цьому майже половина опитаних прогнозує, що цього року витратить на подорожі більше коштів, ніж у попередньому. Це свідчить про те, що попит на авіаперевезення залишається стійким навіть в умовах здорожчання — люди скоріше адаптують бюджет, ніж відмовляються від поїздок.

Плануючи подорож в умовах зростання витрат, варто потурбуватися і про медичне страхування — оформити поліс для виїзду за кордон онлайн і без зайвих клопотів можна через Visit Ukraine.

Проблеми з постачанням літаків: ще один удар по галузі

Окрім паливної кризи, авіагалузь потерпає від системних проблем у ланцюгах постачання авіабудівної промисловості. В IATA зазначили, що виробники літаків і авіадвигунів систематично не виконують обіцянки щодо постачання техніки у заплановані терміни.

Масштаб затримок вражає: портфель невиконаних замовлень наразі перевищує 18 000 літаків. За оцінками асоціації, ці затримки коштували авіакомпаніям 11 млрд доларів у 2025 році — і ця проблема нікуди не зникла у 2026-му. Авіакомпанії не можуть нарощувати провізні потужності згідно з планами, що обмежує їхні можливості реагувати на попит і оптимізувати витрати.

Нагадаємо! ЄС майже завершив реформу прав авіапасажирів: тригодинний поріг затримки для компенсації збережуть, а процедуру подання заявок спростять. Читайте, які суми компенсацій залишаться в силі, які нові зобов'язання з'являться для авіакомпаній і коли набудуть чинності нові правила.

Фото: jannoon028 / Freepik