Der ukrainische Automarkt im Januar 2025: Wo die meisten Autos gekauft wurden und wie sich die Marktstruktur verändert hat

Im Januar 2025 erlebte der ukrainische Automarkt die Digitalisierung der Abläufe und einen Wechsel der regionalen Führer. Erfahren Sie, in welchen Regionen die meisten neuen und gebrauchten Autos gekauft wurden und wie sich die Marktstruktur verändert hat

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Im Januar 2025 zeigte der ukrainische Automarkt mehrere deutliche Trends: zunehmende Digitalisierung der internen Abläufe, Konzentration der Importe in den westlichen Regionen und ein Wechsel an der Spitze im Neuwagensegment. Dies belegen Daten des Car Market Research Institute.

Analysen zeigen, dass sich die regionale Struktur der Verkäufe und Umschreibungen zunehmend klarer abzeichnet und einige Vorgänge tatsächlich in den Online-Bereich „verlagert” wurden.

Inländischer Autoverkauf: „Dія” wurde zum wichtigsten Instrument

Der wichtigste Trend auf dem Inlandsmarkt war die Etablierung der App „Diy” als wichtigstes Instrument für die Ummeldung von Fahrzeugen. Der Dienst wurde für 37,54 % aller Transaktionen genutzt, was 1.337 Transaktionen entspricht.

Gemessen am Volumen ist dies die größte „virtuelle Region” des Landes, mehr als viermal so groß wie Kiew. Diese Dynamik deutet auf eine weitere Digitalisierung des Marktes und ein wachsendes Vertrauen in Online-Dienste bei der Registrierung von Autokauf- und -verkaufstransaktionen hin.

Unter den physischen Regionen waren die Spitzenreiter bei den inländischen Wiederverkäufen:

● Kiew – 8,82 %;

● Region Lemberg – 6,77 %;

● Region Dnipropetrowsk – 5,08 %.

Zu den Top 5 gehörten außerdem:

● Region Odessa – 4,8 %;

● Region Charkiw – 3,71 %.

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Import von Gebrauchtwagen: Der westliche Cluster behält seine Führungsposition

Die Geografie der Autoimporte aus dem Ausland ist traditionell mit den Logistikrouten aus Europa und den regionalen Drehkreuzen verbunden.

Die Region Lemberg bleibt mit 14,89 % führend beim Import von Gebrauchtwagen. Zusammen mit den Regionen Riwne (10,15 %) und Wolhynien (8,98 %) bilden sie den wichtigsten Importcluster.

Kiew liegt mit 11,75 % an zweiter Stelle und bestätigt damit seinen Status als wichtiges Zentrum für die Nachfrage nach importierten Fahrzeugen.

Die Region Odessa schließt mit 10,0 % die Gruppe der Spitzenreiter ab. Trotz Einschränkungen im Hafenbetrieb bleibt die Region dank ihrer gut ausgebauten Infrastruktur an Autowerkstätten und Autohäusern aktiv.

Neuwagen: Wettbewerb zwischen Kiew und Odessa

Im Neuwagensegment gab es im Januar einen fast gleichberechtigten Wettbewerb zwischen der Hauptstadt und der Region Odessa. Die Anteile der Regionen sind wie folgt:

● Kiew – 23,98 %;

● Region Odessa – 23,75 %;

● Region Charkiw – 12,57 %;

● Region Dnipropetrowsk – 8,38 %;

● Region Kiew – 8,15 %.

Frontregionen: minimale Aktivität

In den Regionen Donezk, Cherson und Saporischschja ist die Marktaktivität aufgrund der Sicherheitslage nach wie vor minimal oder gar nicht vorhanden. Dies zeigt den direkten Einfluss militärischer Risiken auf die Struktur des Automobilmarktes und die regionale Verteilung der Nachfrage.

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Wir erinnern Sie daran! Der ukrainische Automarkt hat uns erneut überrascht: Zu den Spitzenreitern zählen nicht nur praktische Kombis, sondern auch alte deutsche Premium-Fahrzeuge sowie Ferraris und Lamborghinis. Die Januar-Statistiken zeigen die tatsächlichen Präferenzen der Autofahrer – vom ersten preisgünstigen Auto bis zum Traumauto.

Lesen Sie weiter, um herauszufinden, welche Marken und Modelle am häufigsten gekauft wurden.

Foto: Shutterstock

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