Voyage rapide de Varsovie à la frontière ukrainienne : nouvelles sections de l'autoroute S17

Voyager de Varsovie à la frontière ukrainienne deviendra plus facile : l'autoroute S17 sera prolongée. Pour les Ukrainiens et les Polonais, cela signifie un voyage plus rapide, une infrastructure moderne et un meilleur accès aux passages internationaux. Découvrez comment le projet va changer les voyages entre les deux pays

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L'autoroute S17 sera prolongée jusqu'à la frontière avec l'Ukraine. La Direction Générale des Routes Nationales et Autoroutes (GDDKiA) a annoncé le lancement d'un projet à grande échelle qui garantira un voyage confortable et rapide de Varsovie au point de passage frontalier à Hrebenne.

Qu'est-ce qui a déjà été fait et quels sont les plans ?

Actuellement, l'itinéraire S17 mesure 182 km de long, allant du carrefour Varsovie-Est à Kurowo-Ouest, où il se connecte à la route S12, permettant aux conducteurs de contourner Lublin et d'atteindre Piaski. La prochaine étape est la construction de nouveaux tronçons au sud de Zamość, s'étendant jusqu'à la frontière avec l'Ukraine.

Un total de 125 km de route est prévu de Piaski à Hrebenne. La construction est divisée en neuf étapes, et le coût total est d'environ 4,5 milliards PLN. Chaque section est à un stade différent de mise en œuvre, allant de l'obtention des permis aux travaux de construction actifs.

À quoi ressembleront les nouveaux tronçons ?

La S17 sera une autoroute moderne à deux voies avec une infrastructure complète. Le projet comprend :

- la construction de passages supérieurs et de structures d'ingénierie,

- des systèmes d'éclairage et de drainage,

- des barrières anti-bruit,

- des passages pour animaux,

- un système moderne de gestion du trafic.

Ainsi, la nouvelle route sera non seulement rapide, mais aussi sûre et respectueuse de l'environnement.

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Où les travaux sont-ils déjà en cours ?

Les premiers travaux à grande échelle ont commencé sur deux tronçons :

Zamość-Est – Zamość-Sud

Tomaszów Lubelski-Sud – Hrebenne

Leur longueur totale est de presque 30 km. Les travaux sont réalisés par Budimex, et les contrats valent plus de 1 milliard PLN.

Le tronçon Tomaszów-Lubelski – Hrebenne (17 km) est particulièrement important et est financé avec le soutien de l'UE. Dans le cadre du programme Connecting Europe, le projet a reçu une subvention de plus de 61 millions d'euros. Actuellement, des remblais sont activement construits, le sol est renforcé, des passages supérieurs sont érigés et des passages pour animaux sont construits.

Des travaux préparatoires sont encore en cours près de Zamość, y compris la reconstruction des réseaux de services publics et la démolition de bâtiments.

Quelle est la suite ?

Cette année, la GDDKiA s'attend à recevoir un permis de construire pour le tronçon Zamość-Sud – Tomaszów Lubelski (18,5 km). Des demandes sont également préparées pour trois autres tronçons entre Piaski et Zamość (45 km).

Avant la fin de l'année, des appels d'offres devraient être annoncés pour deux tronçons manquants d'une longueur totale de plus de 20 km :

Lopiennik – Krasnystaw,

Zamość-Sitanec – Zamość-Wschód.

Un projet séparé est en cours d'élaboration pour un court tronçon (2 km) près de Hrebenne – la route d'accès au terminal frontalier avec l'Ukraine, qui sera mis en œuvre par le Service de Passage Frontière de Lublin.

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Rappel !
 Le ciel fermé et l'absence de service aérien réduisent les options pour se rendre en Ukraine. Cependant, les frontières terrestres du pays sont ouvertes, il est donc conseillé de rechercher à l'avance les itinéraires d'entrée en Ukraine pour les citoyens polonais.  Comment se rendre de Pologne en Ukraine en 2025 — lisez ici.

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