Viaggio veloce da Varsavia al confine ucraino: nuove sezioni dell'autostrada S17

Viaggiare da Varsavia al confine ucraino diventerà più facile: l'autostrada S17 sarà ampliata. Per ucraini e polacchi, questo significa viaggi più veloci, infrastrutture moderne e un migliore accesso ai valichi internazionali. Scopri come il progetto cambierà i viaggi tra i due paesi

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L'autostrada S17 sarà estesa fino al confine con l'Ucraina. La Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade (GDDKiA) ha annunciato il lancio di un progetto su larga scala che garantirà viaggi confortevoli e veloci da Varsavia al valico di frontiera di Hrebenne.

Cosa è già stato fatto e quali sono i piani?

Attualmente, il percorso S17 è lungo 182 km, che va dal raccordo di Varsavia-Est a Kurowo-Ovest, dove si collega con la strada S12, consentendo agli automobilisti di aggirare Lublino e raggiungere Piaski. Il prossimo passo è la costruzione di nuovi tratti a sud di Zamość, estendendosi fino al confine con l'Ucraina.

È previsto un totale di 125 km di strada da Piaski a Hrebenne. La costruzione è suddivisa in nove fasi e il costo totale è di circa 4,5 miliardi di PLN. Ogni sezione è a uno stadio diverso di attuazione, che va dall'ottenimento dei permessi ai lavori di costruzione attivi.

Come saranno le nuove sezioni?

La S17 sarà un'autostrada moderna a due corsie con infrastruttura completa. Il progetto include:

- costruzione di sovrapassi e strutture ingegneristiche,

- sistemi di illuminazione e drenaggio,

- barriere antirumore,

- attraversamenti per animali,

- un moderno sistema di gestione del traffico.

Così, la nuova strada non sarà solo veloce, ma anche sicura e ambientalmente equilibrata.

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Dove sono già in corso i lavori?

I primi lavori su larga scala sono iniziati su due sezioni:

Zamość-Est – Zamość-Sud

Tomaszów Lubelski-Sud – Hrebenne

La loro lunghezza totale è di quasi 30 km. I lavori sono eseguiti da Budimex e i contratti valgono oltre 1 miliardo di PLN.

La sezione Tomaszów-Lubelski – Hrebenne (17 km) è particolarmente importante ed è finanziata con il supporto dell'UE. Nell'ambito del programma Connecting Europe, il progetto ha ricevuto un contributo di oltre 61 milioni di euro. Attualmente, si stanno costruendo attivamente i rilevati, si sta rinforzando il terreno, si stanno erigendo sovrapassi e si stanno costruendo attraversamenti per animali.

I lavori preparatori sono ancora in corso vicino a Zamość, inclusa la ricostruzione delle reti di utilità e la demolizione di edifici.

E poi?

Quest'anno, la GDDKiA prevede di ricevere un permesso di costruzione per la sezione Zamość-Sud – Tomaszów Lubelski (18,5 km). Sono in fase di preparazione anche le domande per altre tre sezioni tra Piaski e Zamość (45 km).

Entro la fine dell'anno, dovrebbero essere annunciati bandi per due sezioni mancanti con una lunghezza totale di oltre 20 km:

Lopiennik – Krasnystaw,

Zamość-Sitanec – Zamość-Est.

Un progetto separato è in fase di sviluppo per un breve tratto (2 km) vicino a Hrebenne – la strada di accesso al terminal di confine con l'Ucraina, che sarà realizzato dal Servizio di Frontiera di Lublino.

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