L'ho comprato e me ne sono pentito: le auto top dove il chilometraggio è più spesso manomesso

Stai cercando un'auto usata affidabile e speri in onestà da parte del venditore? Le statistiche del mercato automobilistico sono spietate: le letture del contachilometri di molte auto straniere popolari non possono essere fidate. Centinaia di migliaia di chilometri nascosti ti minacciano con costose riparazioni e enormi sovrapprezzi. Scopri quali auto sono i leader nella manomissione del chilometraggio e come non farti ingannare

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Comprare un'auto usata in Ucraina è ancora una lotteria. Uno dei sistemi più sporchi ma più popolari nel mercato secondario è il banale ‘ritocco’ del contachilometri. Pensi di acquistare un'auto nuova, ma in realtà stai prendendo un limone per cui hai pagato un prezzo elevato. Sulla base di recenti analisi delle ispezioni delle auto usate, gli esperti hanno compilato un elenco di auto su cui dovresti essere estremamente cauto nell'acquisto.

Leader in termini di frequenza di frode

La Toyota Avensis è il campione assoluto di questo anti-rating. Le analisi mostrano che oltre il 21% delle auto di questo modello ispezionate presentavano segni di manomissione dell'elettronica, e in media, ben 106.000 chilometri sono stati ‘tagliati’ dai loro contachilometri. Al secondo posto, con il 16,4% dei casi di frode, c'è la Mitsubishi Outlander. A completare il podio c'è la premium Mercedes-Benz E-Class, dove il chilometraggio è risultato falso nel 15,6% delle auto. Come possiamo vedere, un'auto di alta classe non ti protegge dai truffatori.

Trasporto commerciale

La frequenza di manomissione è una cosa, ma il volume di chilometri rubati batte tutti i record nel segmento del trasporto commerciale. Queste auto vengono acquistate per lavoro, percorrono centinaia di migliaia di chilometri e prima di essere vendute, misteriosamente ‘ringiovaniscono’. Ad esempio, i venditori dell'Opel Vivaro riportano indietro il contachilometri di quasi 152.000 chilometri in media. In ‘cavalli da lavoro’ così popolari come il Mercedes-Benz Vito e il Volkswagen Caddy, la quantità media di chilometraggio nascosto è altrettanto spaventosa e supera costantemente i 120.000 chilometri.

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Dove il rischio è leggermente più basso?

Tra le auto popolari nel mercato secondario, ci sono ancora modelli in cui i venditori sono meno propensi a impegnarsi in frodi. Ad esempio, solo il 10,8% delle Citroën C4 ha mostrato segni di manomissione. Gli analisti includono anche l'Opel Astra e alcune versioni passeggeri del Mercedes-Benz Vito tra i modelli con un livello di rischio relativamente basso.

Perché è pericoloso e come funziona il sistema?

Più spesso, tali storie si verificano quando si importano auto dall'estero. Venditori senza scrupoli approfittano del fatto che non esiste un'unica banca dati integrata tra i paesi, e può essere molto difficile tracciare la storia di un'auto nella fase di attraversamento del confine.

Comprare un'auto del genere non solo ti minaccia di un significativo sovrapprezzo ‘per aria’, che può raggiungere migliaia di dollari. Ottieni un veicolo che è imprevedibile in termini di manutenzione, poiché i suoi componenti sono molto più usurati di quanto previsto dalle normative. E quando arriva il momento di vendere l'auto e il chilometraggio reale viene rivelato, il suo valore effettivo crollerà semplicemente. Per proteggerti, non fidarti mai dei numeri sul cruscotto e assicurati di controllare la storia dell'auto utilizzando il suo codice VIN attraverso le banche dati disponibili prima di concludere un affare.

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Promemoria! Le autorità di Kyiv hanno ampliato il programma di supporto per i veterani con disabilità, aggiungendo la possibilità di ricevere un risarcimento parziale per l'acquisto di un'auto usata. L'importo dei pagamenti varia da 320 a 665 mila grivnie a seconda del tipo di auto. Scopri di più sui termini del programma, importi dei risarcimenti e l'elenco dei documenti richiesti per la registrazione.

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