Code di attesa fino a 3–4 ore negli aeroporti europei: come il sistema EES ha causato ritardi ai confini

Gli aeroporti europei stanno registrando code di ore a causa del nuovo sistema EES. Scopri quali paesi sono i più colpiti, perché i passeggeri aspettano fino a 3–4 ore e come prepararti per il tuo viaggio

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In diversi aeroporti europei, i passeggeri stanno già affrontando code che durano ore al controllo di frontiera. Il motivo è il nuovo Sistema di Entrata/Uscita dell'UE (EES), che richiede la registrazione di dati personali e biometrici per i cittadini dei paesi non UE. Questo è riportato da UNN, citando The Guardian.

Quali paesi stanno vedendo le code più lunghe negli aeroporti?

Secondo l'Aeroports Council International (ACI), i ritardi sono già stati osservati negli aeroporti in Francia, Germania, Belgio, Italia, Spagna e Grecia. In alcuni casi, i passeggeri stanno aspettando fino a tre ore per passare attraverso il controllo di frontiera.

Nel frattempo, Olivier Jankovec, CEO della divisione europea dell'ACI, ha detto al Financial Times che la situazione in alcuni aeroporti potrebbe essere anche peggiore, specialmente durante le ore di punta e nei mesi estivi. Secondo lui, l'attuale arretrato sta appena iniziando a accumularsi e la situazione rischia di diventare ingestibile in futuro.

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Cos'è il sistema EES e perché influisce sulla velocità di elaborazione?

Il sistema EES è stato implementato nei paesi dell'area Schengen e richiede ai viaggiatori provenienti da fuori dell'UE di sottoporsi a una nuova procedura di registrazione al confine. Questo comporta la fornitura di informazioni personali e dati biometrici.

È questo controllo aggiuntivo che è diventato la principale causa dei ritardi. Mentre i controlli prima richiedevano meno tempo, ora possono richiedere significativamente più tempo per passeggero. Secondo le stime della Commissione Europea, il tempo medio di registrazione è di 70 secondi. Tuttavia, l'ACI afferma che in pratica la procedura può richiedere fino a cinque minuti per persona.

Per grandi aeroporti ad alto traffico, questa differenza è critica—specialmente durante le ore di punta di partenza del mattino e della sera.

Quali interruzioni sono già state segnalate?

Uno degli incidenti più notevoli è avvenuto in Italia. Secondo la BBC, oltre 100 passeggeri non sono riusciti a imbarcarsi su un volo easyJet da Milano a Manchester a causa di ritardi al controllo passaporti.

A causa di malfunzionamenti del sistema, i rappresentanti degli aeroporti e della Commissione Europea hanno già tenuto un incontro separato. L'ACI sta richiedendo non solo che le attuali esenzioni vengano estese, ma anche che venga fornita l'opzione di sospendere completamente la registrazione EES in caso di code eccessive, quando il controllo di frontiera non può più essere mantenuto in condizioni normali.

Cosa dicono la Commissione Europea e l'industria aerea?

Le posizioni delle parti differiscono significativamente. La Commissione Europea insiste sul fatto che il sistema sta funzionando bene nella stragrande maggioranza degli stati membri e che i problemi tecnici identificati in alcuni paesi stanno venendo risolti.

Bruxelles ha anche sottolineato che dall'introduzione dell'EES, sono state registrate oltre 52 milioni di entrate e uscite, più di 27.000 entrate sono state negate e quasi 700 individui sono stati identificati come potenziali minacce alla sicurezza.

Al contrario, i rappresentanti dell'industria aerea valutano la situazione in modo molto più severo. In particolare, il CEO di Ryanair, Michael O'Leary, ha dichiarato che in alcuni aeroporti i tempi di attesa stanno già raggiungendo le quattro ore. Ha definito il lancio del sistema caotico e ha suggerito di posticipare la sua piena attuazione fino a ottobre.

Rischi aggiuntivi per i passeggeri prima della stagione dei viaggi

I problemi con l'EES si sommano ad altre minacce per l'aviazione europea. L'articolo nota anche che gli aeroporti stanno monitorando il rischio di interruzioni nelle forniture di carburante per aviazione a causa del blocco dello Stretto di Hormuz.

L'ACI ha già emesso un avviso ai Commissari Europei per l'Energia e i Trasporti: se questo scenario si concretizza, l'Europa potrebbe affrontare una carenza sistemica di carburante entro tre settimane. Questo è particolarmente sensibile dato che una parte significativa del carburante per aviazione importato proviene dal Medio Oriente.

Considerando le code e i potenziali ritardi tecnici, i viaggiatori dovrebbero pianificare il loro viaggio verso l'aeroporto con più tempo del solito. Questo è particolarmente vero per i voli dai paesi dell'UE, dove i controlli di frontiera stanno già operando secondo le nuove regole.

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Ti ricordiamo! Un nuovo sistema di entrata-uscita è in vigore nell'UE dal 10 aprile 2026. Leggi come funziona l'EES, a chi si applica e cosa è cambiato per gli ucraini dal 10 aprile.

Foto: bignai / Freepik

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