I voli in Europa sono a rischio? Gli aerei stanno finendo il carburante e la situazione sta solo peggiorando

L'aviazione europea è sull'orlo di una grave crisi. I conflitti in Medio Oriente hanno causato una grave carenza di carburante, minacciando cancellazioni di voli su larga scala e un forte aumento dei prezzi dei biglietti. Le vacanze estive di milioni di turisti sono ora seriamente a rischio. Scopri cosa possono aspettarsi i passeggeri quest'anno

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I turisti europei potrebbero dover ripensare drasticamente i loro piani per le vacanze estive. Le compagnie aeree si stanno preparando a possibili cancellazioni di voli su larga scala a causa di una crescente carenza di carburante per aviazione. Secondo Reuters, la situazione nel mercato energetico sta diventando critica e l'industria affronta gravi sfide nel prossimo futuro.

Perché c'è una carenza di carburante per aerei in Europa?

La crisi attuale si è accumulata per lungo tempo, ma è esplosa a causa di una confluenza di diversi fattori sfavorevoli. Negli ultimi 25 anni, l'industria europea del petrolio e del gas ha ridotto significativamente i volumi di produzione a causa della diminuzione della domanda interna, della concorrenza estera e delle severe normative ambientali. Di conseguenza, l'Europa è diventata fortemente dipendente dalle importazioni: la regione acquista carburante per aerei in volumi molto maggiori rispetto a qualsiasi altro tipo di carburante, con circa il 75% di queste forniture che provengono tradizionalmente dal Medio Oriente.

Negli ultimi quattro anni, questo sistema vulnerabile ha subito due colpi devastanti. Prima, l'Europa ha affrontato una brusca perdita di forniture di gas russo nel 2022. Poi è arrivata la chiusura dello strategico Stretto di Hormuz a causa di un conflitto con l'Iran che coinvolgeva gli Stati Uniti e Israele. In questo contesto, le raffinerie asiatiche, che ricevono fino al 60% del loro petrolio greggio dal Medio Oriente, sono state costrette a ridurre drasticamente la produzione. È emersa una grave carenza globale e ora l'Europa è costretta a competere ferocemente con il mercato asiatico per volumi scarsi.

Questa lotta ha già portato a shock dei prezzi: il 18 marzo, i prezzi del carburante per aerei in Europa hanno raggiunto un massimo storico di 1.800 dollari per tonnellata, dopo di che sono leggermente diminuiti a circa 1.450 dollari.

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I voli per l'Europa saranno cancellati quest'estate?

Le prospettive rimangono cupe. Le scorte di cherosene per aviazione stanno rapidamente diminuendo e, con le ultime spedizioni dal Medio Oriente ora completate, trovare nuove forniture è diventato un compito estremamente difficile e costoso. L'Aeroports Council International Europe ha avvertito la scorsa settimana che una carenza sistemica di carburante nella regione potrebbe verificarsi già tra tre settimane. Le compagnie aeree e gli importatori di petrolio si trovano con solo due opzioni difficili: o pagare troppo per il carburante mentre competono con l'Asia, o ridurre il consumo, il che significa cancellare i voli.

Il CEO di Lufthansa, Carsten Spohr, ha già dichiarato apertamente che le sospensioni dei voli potrebbero essere inevitabili, poiché la carenza colpirà principalmente i principali aeroporti. La compagnia aerea ha persino sviluppato un piano di emergenza, che include la riduzione della capacità fino al 5% e il ritiro anticipato di aerei più vecchi e meno efficienti in termini di carburante.

Perché i prezzi dei biglietti aerei stanno aumentando e cosa possiamo aspettarci dopo?

La copertura dei prezzi del carburante (assicurazione) aiuta solo parzialmente le compagnie aeree.

Ad esempio, Lufthansa ha coperto le sue forniture di carburante per i prossimi 24 mesi e si sente sicura per ora. Nel frattempo, la compagnia aerea low-cost britannica EasyJet ha un cuscinetto di sicurezza solo per i prossimi mesi. Entro la fine dell'estate, queste coperture inizieranno a scadere, spingendo la compagnia a mettere già in guardia i passeggeri su un possibile aumento dei prezzi dei biglietti.

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Per evitare un collasso, l'Associazione delle compagnie aeree europee ha fatto appello alle autorità dell'UE per un intervento urgente. I vettori chiedono il monitoraggio delle forniture a livello pan-europeo e l'abolizione di alcune tasse specifiche per il settore. A lungo termine, gli incentivi governativi per la produzione di carburante per aviazione a basse emissioni di carbonio e rispettoso dell'ambiente (SAF), così come l'implementazione di tecnologie di cattura del carbonio, potrebbero salvare la situazione. Tuttavia, questo richiede tempo. Al momento, come notano gli autori dell'indagine, le prospettive a breve termine sia per le compagnie aeree europee che per i viaggiatori comuni sembrano piuttosto cupe.

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