Lo compré y me arrepentí: los mejores coches donde el kilometraje es más a menudo manipulado

¿Estás buscando un coche usado fiable y esperando honestidad por parte del vendedor? Las estadísticas del mercado de coches son implacables: las lecturas del odómetro de muchos coches extranjeros populares no se pueden confiar. Cientos de miles de kilómetros ocultos te amenazan con reparaciones costosas y enormes sobreprecios. Descubre qué coches son los líderes en manipulación de kilometraje y cómo no ser engañado

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COMPRAR

Comprar un coche usado en Ucrania sigue siendo una lotería. Uno de los esquemas más sucios pero más populares en el mercado secundario es el banal ‘retorcimiento’ del odómetro. Piensas que estás comprando un coche nuevo, pero en realidad estás obteniendo un limón por el que has pagado un precio elevado. Basado en análisis recientes de inspecciones de coches usados, los expertos han compilado una lista de coches sobre los que debes tener una extrema precaución al comprar.

Líderes en términos de frecuencia de fraude

El Toyota Avensis es el campeón absoluto de esta anti-clasificación. Los análisis muestran que más del 21% de los coches de este modelo que fueron inspeccionados tenían signos de manipulación con la electrónica, y en promedio, se ‘cortaron’ la asombrosa cantidad de 106,000 kilómetros de sus odómetros. En segundo lugar, con un 16.4% de casos de fraude, está el Mitsubishi Outlander. Completando el podio está el premium Mercedes-Benz Clase E, donde se encontró que el kilometraje era falso en el 15.6% de los coches. Como podemos ver, un coche de alta gama no te protege de los estafadores.

Transporte comercial

La frecuencia de manipulación es una cosa, pero el volumen de kilómetros robados rompe todos los récords en el segmento de transporte comercial. Estos coches se compran para trabajar, recorren cientos de miles de kilómetros, y antes de ser vendidos, misteriosamente se ‘rejuvenecen’. Por ejemplo, los vendedores del Opel Vivaro retroceden el odómetro en un promedio de casi 152,000 kilómetros. En ‘caballos de trabajo’ tan populares como el Mercedes-Benz Vito y el Volkswagen Caddy, la cantidad promedio de kilometraje oculto también es aterradora y supera consistentemente los 120,000 kilómetros.

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¿Dónde es el riesgo ligeramente menor?

Entre los coches populares en el mercado secundario, todavía hay modelos donde los vendedores son menos propensos a participar en fraudes. Por ejemplo, solo el 10.8% de los Citroën C4 mostraron signos de manipulación. Los analistas también incluyen el Opel Astra y algunas versiones de pasajeros del Mercedes-Benz Vito entre los modelos con un nivel de riesgo relativamente bajo.

¿Por qué es esto peligroso y cómo funciona el esquema?

Más a menudo, tales historias ocurren al importar coches del extranjero. Los vendedores sin escrúpulos se aprovechan del hecho de que no hay una base de datos integrada única entre países, y puede ser muy difícil rastrear la historia de un coche en la etapa de cruce de fronteras.

Comprar un coche así no solo te amenaza con un sobrepago significativo ‘por aire’, que puede alcanzar miles de dólares. Obtienes un vehículo que es impredecible en términos de mantenimiento, ya que sus componentes están mucho más desgastados de lo esperado según las regulaciones. Y cuando llega el momento de vender el coche y se revela el kilometraje real, su valor real simplemente se desplomará. Para protegerte, nunca confíes en los números del tablero y asegúrate de verificar la historia del coche utilizando su código VIN a través de bases de datos disponibles antes de hacer un trato.

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¡Recordatorio! Las autoridades de Kyiv han ampliado el programa de apoyo para veteranos con discapacidades, añadiendo la posibilidad de recibir una compensación parcial por la compra de un coche usado. La cantidad de los pagos varía de 320 a 665 mil grivnas dependiendo del tipo de coche. Aprende más sobre los términos del programa, montos de compensación y la lista de documentos requeridos para el registro.

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