Droits des passagers aériens dans l'UE en 2026 : La compensation pour retard restera, et le dépôt de réclamations sera plus facile

L'UE a presque terminé sa réforme des droits des passagers aériens : le seuil de retard de trois heures pour la compensation restera, et le processus de réclamation sera simplifié. Découvrez quels montants de compensation resteront en vigueur, quelles nouvelles obligations s'appliqueront aux compagnies aériennes, et quand les nouvelles règles entreront en vigueur

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Depuis des mois, Bruxelles est au centre d'un débat houleux sur la réforme des droits des passagers aériens. Le Conseil de l'UE, qui représente les gouvernements des États membres, souhaitait affaiblir les protections : relever le seuil de retard pour l'indemnisation de trois à quatre à six heures, selon la distance du vol, et modifier les montants d'indemnisation. Le Parlement européen s'y est opposé et a insisté pour maintenir les règles actuelles. Après que les négociations de mardi se soient terminées sans accord, le processus a été transféré au Comité de conciliation. Politico rapporte sur les développements.

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Un compromis a été atteint : le seuil de trois heures reste

Selon Politico, la proposition de compromis discutée par les ambassadeurs des États membres maintient le seuil de retard de trois heures — la question la plus controversée de toute la réforme reste pratiquement inchangée.

Les montants d'indemnisation resteront également proches des niveaux actuels :

● 250 € — pour les vols jusqu'à 1 500 km ;

● 400 € — pour les vols entre 1 500 et 3 500 km ;

● 300 € — pour les vols de plus de 3 500 km avec des retards de trois à quatre heures ;

● 600 € — pour les vols de plus de 3 500 km avec des retards de plus de quatre heures ou des annulations de vol.

Pour comparaison : auparavant, le Conseil de l'UE avait proposé de fixer les paiements d'indemnisation uniquement dans la fourchette de 300 à 500 € et seulement après des retards de quatre à six heures — ce qui signifie que certains passagers qui ont actuellement droit à une indemnisation perdraient ce droit. Grâce à la position du Parlement européen, cela ne s'est pas produit.

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Nouvelles obligations pour les compagnies aériennes : 48 heures et 30 jours

En plus de maintenir le niveau d'indemnisation, le compromis comprend plusieurs nouvelles exigences importantes pour les transporteurs :

1. Notification de 48 heures. Les compagnies aériennes sont tenues d'envoyer aux passagers un lien vers le formulaire de demande d'indemnisation dans les 48 heures suivant l'heure d'arrivée prévue d'un vol retardé ou annulé. L'objectif est de simplifier le processus de demande et de réduire les barrières bureaucratiques pour les passagers.

2. Explication des raisons. Le transporteur est tenu d'expliquer les raisons de la perturbation et de spécifier les circonstances extraordinaires qu'il cite pour justifier l'exemption de paiement d'indemnisation. La notification doit être envoyée par un "média durable" — comme un e-mail — plutôt que par des notifications push dans l'application, ce qui rend plus difficile pour les passagers de suivre l'information.

3. 30 jours pour répondre. Après avoir reçu une demande d'un passager, la compagnie aérienne disposera de 30 jours pour payer l'indemnisation ou fournir un refus motivé. Pour les demandes papier, ce délai peut être prolongé.

Ce système a remplacé l'idée précédente de fournir aux passagers des formulaires pré-remplis, qui avaient été discutés plus tôt.

Bagages à main : le prix du billet doit inclure un bagage dans le compartiment supérieur

Séparément, plus tôt cette semaine, les négociateurs ont atteint un accord sur une autre question controversée : les bagages à main. Les compagnies aériennes seront tenues d'afficher les prix des billets qui incluent un bagage à main dans le compartiment supérieur, et non seulement un petit bagage sous le siège. Les passagers sans bagages à main pourront y renoncer en échange d'une réduction.

Cela répond directement aux pratiques des compagnies aériennes à bas prix, qui affichent souvent un prix minimum qui n'inclut pas les bagages à main, ce qui est en réalité essentiel pour la plupart des voyageurs.

Quelles sont les prochaines étapes : décision finale d'ici le 15 juin

Si les ambassadeurs des États membres approuvent la proposition de paquet lors de leur réunion de vendredi, l'accord final doit être adopté par le comité de conciliation — qui comprend à la fois des membres du Parlement européen et des représentants des États membres — d'ici le 15 juin 2026.

Pour les Ukrainiens qui voyagent fréquemment à travers les aéroports de l'UE, le maintien du niveau actuel de protection est sans aucun doute une bonne nouvelle. Et lorsqu'ils voyagent à l'étranger, il vaut également la peine de prendre soin de l'assurance santé  — vous pouvez rapidement acheter une police pour un voyage à l'étranger en ligne via Visit Ukraine.

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Photo : Kirill Kudryavtsev/AFP via Getty Images

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