Routes à péage en Ukraine : Comment fonctionnera le système de péage et qui paiera les péages

L'Ukraine se prépare à introduire un système de péage - un tarif pour l'utilisation de l'infrastructure routière. Le ministère du Développement envisage déjà plusieurs modèles possibles, y compris des vignettes et un système par paliers pour différentes catégories de véhicules. Découvrez comment fonctionneront les routes à péage en Ukraine et qui paiera les péages

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L'Ukraine se dirige vers l'introduction de péages routiers—cela fait partie de la stratégie d'intégration européenne du pays. Lors d'une discussion en panel à l'exposition "Electrospektiva", Serhiy Derkach, vice-ministre du Développement communautaire et territorial, a expliqué à quoi pourrait ressembler le modèle de paiement, à qui il s'appliquerait principalement et pourquoi les véhicules électriques ne devraient pas payer plus. Auto24 a récemment rapporté cela.

Qu'est-ce que le péage et pourquoi l'Ukraine l'implémente-t-elle ?

Le péage est un système de paiement basé sur l'utilisation réelle de l'infrastructure routière. Selon Serhiy Derkach, l'introduction d'un tel système fait partie des obligations de l'Ukraine dans le cadre de l'intégration européenne. Actuellement, il n'existe pas de loi distincte dans le pays régissant le péage, mais le vice-ministre a qualifié la mise en œuvre de ce mécanisme d'inévitable dans le contexte de l'adaptation aux règles européennes.

Il est important de noter que cela ne signifie pas l'installation de barrières de péage sur chaque autoroute. Une approche globale est envisagée qui tiendra compte du type de véhicule, de son poids et de la charge réelle sur les routes.

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Quels modèles de paiement le ministère du Développement envisage-t-il ?

Serhiy Derkach a esquissé plusieurs options possibles pour le système de paiement :

• Vignettes — un paiement unique pour tous les conducteurs pour le droit d'utiliser les routes ;
• Frais séparés pour le transport commercial — contributions pour les transporteurs de fret et de passagers ;
• Système différencié — le montant du paiement dépendra de la catégorie de véhicule et de l'intensité de l'utilisation de la route.

Des modèles similaires sont déjà en place dans divers pays européens : dans certains endroits, tous les conducteurs paient, tandis que dans d'autres, le principal fardeau financier est supporté par le transport commercial de fret et de passagers.

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Pourquoi le transport commercial devrait-il payer en premier ?

Derkach a noté que le principal problème des routes ukrainiennes est la surcharge, ce qui accélère considérablement la détérioration de la surface routière. C'est le transport commercial qui exerce la plus grande pression sur l'infrastructure, il pourrait donc devenir la première catégorie pour laquelle un système de paiement séparé sera mis en œuvre.

Les propriétaires de véhicules électriques paieront-ils plus ?

Le vice-ministre a spécifiquement souligné : les véhicules électriques ne devraient pas être placés dans une catégorie de tarif plus élevé uniquement en raison de leur type de moteur. En même temps, exclure complètement tout véhicule du système de financement de l'infrastructure routière est également illogique. En d'autres termes, les voitures électriques participeront probablement également au système de paiement, mais dans des conditions égales avec d'autres modes de transport.

Comment les réglementations sur les accidents de la route ont changé en Ukraine — lisez-en plus au lien.

L'état des routes ukrainiennes aujourd'hui

Le 5 avril, la Première ministre Yulia Svyrydenko a rapporté qu'environ 50 % des réparations de routine avaient déjà été effectuées sur les autoroutes ukrainiennes d'importance internationale. Cela indique que le gouvernement travaille à l'amélioration de l'infrastructure routière, et l'introduction du péage pourrait servir de source de financement supplémentaire pour ce processus.

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Rappel ! Dans notre précédent article, nous avons discuté de la différence entre une restriction de conduite et une interdiction de conduire en Ukraine.

Photo : Magnific

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