L'82% dei reclami è inutile? Come gli ucraini fanno causa agli assicuratori per la loro stessa negligenza

Le controversie con le compagnie di assicurazione spesso sorgono dal nulla. Il problema risiede nel linguaggio complesso dei documenti e nella mancanza di comunicazione diretta. Scopri di cosa discutono realmente i conducenti e gli assicuratori e come le riparazioni dirette sotto l'assicurazione di responsabilità civile auto risparmino a entrambe le parti molto stress

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Nel 2025, il numero di reclami giustificati contro le compagnie assicurative in Ucraina è diminuito significativamente. Secondo un rapporto della Banca Nazionale dell'Ucraina, la parte del leone della insoddisfazione dei clienti non è legata a frodi o violazioni da parte delle compagnie, ma alla complessità delle formulazioni legali e alle carenze nella comunicazione. Questo è affermato dagli esperti dell'Associazione del Settore Assicurativo (IBA) dopo aver analizzato i risultati delle performance del settore assicurativo.

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Numeri chiave per gli assicuratori nel 2025

Nonostante le sfide del periodo bellico, il settore assicurativo sta dimostrando stabilità e migliorando gli standard di servizio. Le statistiche della NBU mostrano quanto segue:

▪️ La NBU ha elaborato un totale di 28.440 ricorsi scritti nel 2025 per tutti i servizi finanziari.

▪️ 1.473 ricorsi (circa il 5%) riguardavano le attività degli assicuratori.

▪️ Il 17,9% dei reclami ha coinvolto violazioni effettive della legge da parte delle compagnie assicurative (per confronto: nel 2024, questa cifra era del 30%).

Le questioni di pagamento rimangono tra i motivi più comuni per i reclami: sono stati ricevuti 716 reclami a causa di mancato pagamento di indennizzi e altri 508 a causa di pagamento incompleto.

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Perché ci sono conflitti se ci sono meno violazioni?

L'ASB spiega che i clienti spesso non comprendono appieno i termini del contratto. La formulazione complessa, la mancanza di spiegazioni al momento della firma dell'accordo e la scarsa comprensione degli algoritmi di calcolo (ad esempio, la contabilità legale per l'usura delle parti) creano un'impressione errata nel consumatore che i propri diritti siano stati violati. Sebbene de facto e de jure, l'assicuratore agisca esclusivamente nel rispetto della legge.

"I dati del 2025 dimostrano la fenomenale capacità dell'assicurazione ucraina di elevare gli standard di servizio al cliente anche durante il periodo bellico. Nel corso dell'anno, le compagnie assicurative (escludendo l'assicurazione medica) hanno effettuato più di 540.000 pagamenti. Allo stesso tempo, il tasso di reclami è stato misero 0,25%", nota il CEO dell'ASB Vyacheslav Chernyakhovsky.

Secondo lui, questa cifra è significativamente migliore rispetto ai mercati dei paesi leader del mondo, dove il tasso di reclami di solito oscilla tra lo 0,5 e l'1%.

La riforma dell'assicurazione auto sta dando risultati

Particolari progressi sono stati fatti nel 2025 nel settore dell'assicurazione auto obbligatoria (CMI). Questo è stato reso possibile dall'introduzione di una nuova legge.

Il vecchio sistema di pagamenti, spesso controverso, 'basato su pareri esperti' è stato sostituito da un risarcimento diretto: ora le auto vengono semplicemente riparate presso le stazioni di servizio. Questo ha immediatamente alleviato le tensioni tra i conducenti: su 150.900 pagamenti effettuati sotto CMTPL, il Bureau di Assicurazione Auto (Trasporti) dell'Ucraina ha ricevuto solo 478 reclami. L'anno scorso, ci sono stati 740 reclami nello stesso periodo.

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Promemoria! La legislazione ucraina prevede due diversi meccanismi per vietare la guida di veicoli: restrizione e privazione dei diritti di guida. Questi differiscono in termini di motivi, procedura e conseguenze per il conducente. Scopri di più su come funziona ciascuno di questi meccanismi e quali sanzioni si applicano per la violazione del divieto.

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