Strade a pedaggio in Ucraina: Come funzionerà il sistema di pedaggio e chi pagherà i pedaggi

L'Ucraina si sta preparando a introdurre un sistema di pedaggio—una tassa per l'uso delle infrastrutture stradali. Il Ministero dello Sviluppo sta già considerando diversi modelli possibili, tra cui vignette e un sistema a livelli per diverse categorie di veicoli. Scopri di più su come funzioneranno le strade a pedaggio in Ucraina e chi pagherà i pedaggi

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L'Ucraina si sta muovendo verso l'introduzione dei pedaggi stradali: questo fa parte della strategia di integrazione europea del paese. Durante una discussione di panel all'esposizione "Electrospektiva", Serhiy Derkach, Vice Ministro dello Sviluppo Comunitario e Territoriale, ha spiegato come potrebbe apparire il modello di pagamento, a chi si applicherà principalmente e perché i veicoli elettrici non dovrebbero pagare di più. Auto24 ha recentemente riportato su questo.

Che cos'è il pedaggio e perché l'Ucraina lo sta implementando?

Il pedaggio è un sistema di pagamento basato sull'uso effettivo delle infrastrutture stradali. Secondo Serhiy Derkach, l'introduzione di un tale sistema fa parte degli obblighi dell'Ucraina nel quadro dell'integrazione europea. Attualmente, non esiste una legge separata nel paese che regoli il pedaggio, ma il vice ministro ha definito l'implementazione di questo meccanismo inevitabile nel contesto dell'adattamento alle norme europee.

È importante notare che ciò non significa installare caselli su ogni autostrada. Si sta considerando un approccio globale che terrà conto del tipo di veicolo, del suo peso e del carico effettivo sulle strade.

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Quali modelli di pagamento sta considerando il Ministero dello Sviluppo?

Serhiy Derkach ha delineato diverse possibili opzioni per il sistema di pagamento:

• Vignette — un pagamento unico per tutti i conducenti per il diritto di utilizzare le strade;
• Tariffa separata per il trasporto commerciale — contributi per i trasportatori di merci e passeggeri;
• Sistema differenziato — l'importo del pagamento dipenderà dalla categoria del veicolo e dall'intensità dell'uso della strada.

Modelli simili sono già in atto in vari paesi europei: in alcuni luoghi, tutti i conducenti pagano, mentre in altri, il principale onere finanziario è sostenuto dal trasporto commerciale di merci e passeggeri.

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Perché il trasporto commerciale dovrebbe pagare per primo?

Derkach ha osservato che il principale problema delle strade ucraine è il sovraccarico, che accelera notevolmente il deterioramento della superficie stradale. È il trasporto commerciale a esercitare la maggiore pressione sulle infrastrutture, quindi potrebbe diventare la prima categoria per la quale sarà implementato un sistema di pagamento separato.

I proprietari di veicoli elettrici pagheranno di più?

Il Vice Ministro ha sottolineato specificamente: i veicoli elettrici non dovrebbero essere collocati in una categoria a tariffa più alta solo a causa del loro tipo di motore. Allo stesso tempo, escludere completamente qualsiasi veicolo dal sistema di finanziamento delle infrastrutture stradali è anche illogico. In altre parole, è probabile che le auto elettriche partecipino anche al sistema di pagamento, ma a condizioni di parità con altri mezzi di trasporto.

Come sono cambiate le normative sugli incidenti stradali in Ucraina — leggi di più al link.

Lo stato delle strade ucraine oggi

Il 5 aprile, il Primo Ministro Yulia Svyrydenko ha riferito che circa il 50% delle riparazioni di routine sono già state completate sulle autostrade ucraine di importanza internazionale. Questo indica che il governo sta lavorando per migliorare le infrastrutture stradali e l'introduzione del pedaggio potrebbe servire come ulteriore fonte di finanziamento per questo processo.

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Foto: Magnific

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